大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于航运企业外汇风险管理的问题，于是小编就整理了3个相关介绍航运企业外汇风险管理的解答，让我们一起看看吧。
信用证哪些条款与托运相关？
常见的软条款归纳如下：
a.开证申请人（买方）通知船公司、船名、装船日期、目的港、验货人等，受益人才能装船。此条款使卖方装船完全由买方控制。
b.信用证开出后暂不生效，待进口许可证签发后通知生效，或待货样经申请人确认后生效。此类条款使出口货物能否装运，完全取决于进口商，出口商则处于被动地位。出口商见信用证才能投产，生产难安排，装期紧，出运有困难。
c.1/3正本提单迳（直）寄开证申请人。买方可能持此单先行将货提走。
d.记名提单，承运人可凭收货人合法身份证明交货，不必提交本提单。
e.信用证到期地点在开证行所在国，有效期在开证行所在国，使卖方延误寄单，单据寄到开证行时已过议付有效期。
f.信用证限制运输船只、船龄或航线等条款。
g.含空运提单的条款，提货人签字就可提货，不需交单，货权难以控制。有的信用证规定提单发货人为开证申请人或客户，可能被不法商人利用此特殊条款进行无单提货。
h.品质检验证书须由开证申请人或其授权者签发，由开证行核实，并与开证行印签相符。***用买方国商品检验标准，此条款使得卖方由于***用本国标准，而无法达到买方国标准，使信用证失效。
i.收货收据须由开证申请人签发或核实。此条款使买方托延验货，使信用证失效。
海运baf是什么意思？
BAF是Bunker adjustment factor 的简称， 意为油价调整指数附加费(即燃油附加费)。
BAF是因为国际燃油价格上涨，造成船公司营运成本增加，船公司加收的费用。大多数航线都有，但标准不一。
CAF全称是CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR ，国内称货币贬值附加费，也有称汇率调整附加费或币值调整附加费。
BAF是什么费用？
BAF和CAF是国际海运过程中，船公司收取的海运附加费。 BAF是Bunkeradjustmentfactor的简称，是指油价调整指数附加费(即燃油附加费)。主要是因为国际燃油价格上涨，造成船公司营运成本增加，所以船公司加收此费用。CAF，全称是CURRENCYADJUSTMENTFACTOR，国内称货币贬值附加费，也有称汇率调整附加费或币值调整附加费。
到此，以上就是小编对于航运企业外汇风险管理的问题就介绍到这了，希望介绍关于航运企业外汇风险管理的3点解答对大家有用。
