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苏伊士运河是属于哪个国家的？
苏伊士运河属于埃及，在1869年正式修筑通航，是一条著名的国际航道。
苏伊士运河的总长度是170多公里,河面平均宽度为135米,平均深度为13米。
苏伊士运河作为一条国际海运航道，连通欧亚非三大洲，也连接了红海与地中海。苏伊士运河让大西洋、地中海与印度洋联结起来，缩短了东西方航程。在战略上，苏伊士运河在国际航运中有着重要意义，还承担着全世界14%的海运贸易。
1 苏伊士运河属于埃及国家。
2 苏伊士运河是连接地中海和红海的重要航道，自19世纪建成以来一直扮演着全球贸易往来中不可替代的角色。
3 除了满足全球贸易需求，苏伊士运河对于埃及经济也有巨大的推动作用，每年吸引着来自世界各地的旅游者前来参观，为埃及旅游业的发展贡献巨大。
1 苏伊士运河是属于埃及的。
2 苏伊士运河是一条连接红海和地中海的运河，全长约193.3公里，是全球著名的航道之一。
运河于1869年建成通航，由于其重要性，曾先后多次遭到各国争夺和控制。
但现在，根据国际法规定，苏伊士运河属于埃及独立所有。
3 苏伊士运河的开放不仅对埃及经济发展有着重要的推动作用，也对全球贸易和航运业起到了至关重要的影响。
苏伊士运河的管辖权目前是埃及，但历史上很长一段时间苏伊士运河的管辖权是由英国人说了算，英国人管辖苏伊士运河将近一个世纪，而埃及完全管辖苏伊士运河还不到70年。历史上，围绕着苏伊士运河，埃及展开过艰难的斗争，而苏伊士运河也见证了英国的兴与衰。
早在15世纪***人，以及17、18世纪的法国人，就开始推测修建苏伊士运河的可能性，但当时的海上霸主还是以荷兰、葡萄牙为主，所以运河修建***搁浅。到了1798–1801，法国占领了埃及，当时拿破仑亲自考察了古运河遗迹，***修建运河，但当时法国工程师计算错误，认为红海海面比地中海要高，没办法修建无船闸运河，而修建船闸在埃及沙漠实现不了，因此***再次搁浅。
到了1858年，苏伊士运河在奥斯曼帝国首相的授权下启动建设，取得授权的是法国驻埃及领事（当时埃及虽然名义上已经独立，但欧洲殖民者进入埃及仍然要经过奥斯曼帝国允许）。六年后，由于奥斯曼帝国（埃及）背负了巨额债务，无法在运河修建上继续投资，无奈之下将其在苏伊士运河公司的股份出售给了英国，英国因此从对该项目的反对者变成了最大受益者。
11年后的1869年，苏伊士运河正式通航，此时掌管苏伊士运河的国家是英国和法国，尤其是英国，当时国力强盛，对苏伊士运河的话语权最大，并且英国还依靠苏伊士运河强化了其在亚洲的殖民，比如印度。英国掌管苏伊士运河近100年，期间发生了两次世界大战，英国因为德国的牵制，元气大伤，二战后英国已经不再属于顶尖强国，世界话语权变成了苏联、美国，这两个国家当然不愿意再看到如此重要的苏伊士运河还掌控在英国人手中，因此通过各种手段从中作梗，逼迫英国交出苏伊士运河管辖权，即便英国十万个不情愿，但时局已经不再允许。
1956年7月，随着最后一批英国士兵撤出了运河区，埃及宣布苏伊士运河属于埃及，但紧接着埃及和以色列之间又爆发了“苏伊士危机”，两国战争期间，运河归属权一直悬殊，因为此时的运河充当了战争前线。到了1***5年，埃及和以色列签署了和平条约，埃及允许以色列船只通过运河，自此运河一直归埃及管辖。
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