大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于nk外汇的问题，于是小编就整理了2个相关介绍nk外汇的解答，让我们一起看看吧。
费舍尔转换指标用法？
费舍尔转换指标是一种技术分析工具，用于识别市场的超买或超卖情况。它基于市场交易量的变化，通过计算市场买入卖出力量的差异，来衡量市场的强弱。
当指标值位于高位时，说明市场处于超买状态，投资者应该警惕价格的回调；当指标值位于低位时，说明市场处于超卖状态，投资者可以考虑买入。此外，由于费舍尔转换指标具有滞后性，因此建议配合其他技术分析工具使用。
费舍尔转换指标（Fisher Transform）是一种技术指标，可以将任何具有正态分布的数据转换为接近正态分布的数据。
它的用法是在股票、期货、外汇等市场中，通过计算价格的Fisher值来判断市场趋势，以及确定买入或卖出的时机。
Fisher转换指标可以有效地识别市场的超买和超卖状态，并且可以更为准确地预测价格的反转点。
因此，在投资者进行交易决策时，费舍尔转换指标可以为其提供更为可靠和有效的参考。
俄罗斯禁出口的NK-32涡扇发动机，真的技术遥遥领先吗？
现在俄罗斯经常会对外出口一些军事技术，但是有一项技术俄罗斯是不会出卖的，那就是关键的航空发动机技术，NK-32发动机是俄罗斯图160轰炸机的发动机，这种发动机的性能还是比较强大的，4台发动机可以推动数10吨的图160，然后让这种飞机超音速飞行，就算是美军的f-35都追不上，现在俄罗斯早已经禁止向任何国家出口这种发动机，可以说这种发动机是俄罗斯的核心关键技术。
俄罗斯飞机有一项很特别的特征就是机动性能特别好，我们经常看到的苏式战机就是具有这种典型的特征，而且气动布局也比较好，和美军差别大的就是有点儿隐身，性能不是特别好，现在的俄罗斯空军发展仍然沿用这一思路，当然这是建立在俄罗斯发动机先进的基础之上。
航空发动机的技术是非常尖端的，不仅仅是科技水平高。还有一个很关键的问题，就是工艺要求也高，一个国家需要发展航空发动机不仅仅要有阶段的技术，也要有尖端的从业人员。虽然图160是前苏联时期的产物，但是现在依然是俄罗斯的空基核力量，很关键的一个问题就是f-35追不上。
NK-32发动机是一种涡扇喷气式发动机，推力达到25吨，在图160上一共有4台这样的发动机，可以说图160的推力达到了100吨左右，这浪重达275吨的战略轰炸机，能够以超高音速飞行，在美军第5代战机f-35上安装的发动机推力只有18吨，大多数的4代机也只有15吨上下，所以说现在的这种发动机仍然是一款性能非常好的发动机。从理论上说图160可以以超过两马赫的速度飞行，而美军的f-35最大也就只有1.6马赫，而美军的b2战略轰炸机最大的速度是0.95马赫，因此这款发动机是对美国有战略优势的产品，所以俄罗斯是不会出售的。
技术上当然谈不上先进，也没有那个国家有兴趣买这种发动机，欧美的发动机远比俄罗斯发动机先进，中国能够自行研制涡扇20大涵道比发动机，也不需要买这种发动机，图-160已经是一种落后的轰炸机，在现今这个时代，不能隐身的图-160就是一个活靶子，根本没有突防能力，飞的再快也快不过导弹，而且他也不能持续以两倍音速巡航，只能飞十来分钟的两倍音速，这样的性能有什么用哩。
众所周知，俄罗斯目前已经是处于一个长期衰落的时期了，国内经济十分的低迷，基本上只要是能够赚钱的东西俄罗斯都可以卖。
但是我们要知道，在俄罗斯经济处于一个比较困难的时期的时候，俄罗斯禁止出口NK-32的涡扇发动机，由此可见这款航天发动机在技术上自然是遥遥领先，而且还可以说是俄罗斯空基力量的核心产物了。
俄罗斯的NK-32涡扇发动机，是一款苏联时期研发的发动机，其推力高达25吨，（美国F-35的发动机推力只有18吨）俄罗斯的图-160上就列装了四枚这样的发动机，使得这架世界上最大的轰炸机在全速飞行时能够超过战斗机的飞行速度，其性能由此可见一斑。
总之，这款苏联时期研发的老家伙即便是在现在这个时候在军用航天发动机这个领域也仍然是领先的存在，其推力仍旧是世界第一（推重比仅有7，也还不错）
事实上，在我看来俄罗斯除了核武器以外其他都是可以卖的，只是现在的俄罗斯不需要通过出售自己的核心技术来续命，等到俄罗斯真正需要的时候也许就会考虑出卖技术了。
俄罗斯除了核武器，没有什么禁止出口的，无非是卖不出去。
像NK-321和NK-32这种大推力发动机，只有图-160战略轰炸机装的上。这两款发动机最大加力推力都有25吨左右，差不多是美国B-1B轰炸机F101-GE-102发动机的两倍。
这么大的推力，只有重型运输机和大型轰炸机用得上，而NK-32又是中涵道比发动机，并是运输机需要的大涵道比发动机，所以用途就非常窄了。全世界来看，除了图-160轰炸机，基本没其他飞机可用这款发动机的。
所以，不是NK-32发动机要禁运，而是图-160轰炸机根本没法卖。就算俄罗斯想卖，也没人会要。
在大型发动机技术方面，中国仍然要依赖苏联留下来的产品和技术，不要看这些年我们在发动机技术方面的一些成就，就觉得我们已经超越俄罗斯，其实这才是最无知的一种想法和认知，现在我们的涡扇10系列就是源自前苏联技术基础之上研发出来，我们在这些技术的基础上研发十几年才有一点成就。
从我们的涡扇15发动机，也是1996年从俄罗斯手中购买的苏联八十年代设计的发动机技术和全套设计图纸，我们研究了二十多年，现在都还没有正式投产列装，我们使用的大型运输机的发动机还是前苏联的技术，是我们从乌克兰获得的全套图纸和技术，加上乌克兰方面的专家帮忙，我们才研究成功获得运二十这款运输机，还有很多比如说我们的舰船动力系统也是从乌克兰引进前苏联技术，经过二十年的研发才获得成功。
所以不要小看苏联的技术，人家八十年代的技术我们研究二十年都没有研究透，更不用说突破了，很多人根本就不知道现在引以为傲的动力技术方面的所谓成功，其实都还是吃苏联的老本，很多人根本不知道这些本来就不是我们自己的技术水平能成功的，所以就认为我们超越了苏联的技术，觉得苏联留下来的发动机技术是无用了，真是太无知了。
俄罗斯现在拥有着世界上最大最快的战略轰炸机，飞行的速度超过绝大多数战机的速度，这不只是白天鹅的外形设计，最主要的是它的四台大功率发动机，这个型号的发动机是苏联七十年代末八十年代初期的成果，虽然看起来是四十年前的技术，但是现在世界上仍然没有任何一款大功率发动机能够比较的。
俄罗斯现在虽然落寞了，但是大功率发动机技术仍然领先世界，跟美国各有千秋，大功率发动机方面的确是这样，四十年前的产品我们现在根本都造不出来，现在我们研发的大功率发动机还是乌克兰方面提供的苏联发动机技术数据的基础上，在其他方面或许我们有一些已经超过俄罗斯，但是在发动机技术方面我们还差很多，苏联的技术现在是我们和俄罗斯都在肯的老本，俄罗斯继承苏联家底，在某些方面还是有优势的，特别是发动机技术方面我们目前根本比不了。
NK35型发动机是俄罗斯战略轰炸机图160的发动机，要知道白天鹅是世界上最大的轰炸机，也是飞的最快的轰炸机，还是载弹量最高的轰炸机，这些都是源自于NK32这种发动机的功劳，推力大是最主要的特点，而且油耗其实也不是很高，不然也不可能有一万多公里的航程，这些都足以说明先进性，就算四十年后的今天仍然是最顶级的发动机之一，我们想要别人都不卖，看都不给看，根本没有的谈，发动机方面我们现在根本还没有跳出来到完全自主研发，所以俄罗斯虽然落寞了，但是苏联的老本不是我们现在能埋汰的，只是我们买不到人家的技术和产品，所以只能说看不上给自己留一点脸面，这种发动机不只是可以用在轰炸机上面，还可以用在大型运输机上面，不要说我们不需要这种轰炸机而需要隐身轰炸机，因为发动机才是我们最需要的，我们就是缺少这种大推力发动机来用在大型飞机上面。
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